保持良好的心态 保持工匠的心态



     杨子墨 职务:梅赛德斯-奔驰 内饰设计师

  A:从哪些地方获得灵感?Y:个人比较关注产品设计、建筑设计的设计思维理论。

  A:怎么看待加班?Y:如果迫不得已加班,那也只是为了自己。另外设计师职业素养中的一条就是在规定的工作时间完成任务。

  A:除了汽车设计,还想尝试哪些职业?Y:运动器械或者运动鞋设计。

  A:截止目前,对您影响最大的是哪一位?Y:对我有影响很大的人有很多,尤其感谢当时在清华求学的那段日子,学到的是脚踏实地,言出必行的精神。

 保持良好的心态 保持工匠的心态
  A:最大的梦想是什么?Y:20年之后,也许人们会把我们现在做的东西奉为经典会是很美好的,这是我现在的奋斗目标。

  刚刚结束自己一个月假期的杨子墨已经飞回和家乡相隔8000公里的办公室:位于德国斯图加特的奔驰德国设计总部。对于大多数年轻人来说,一个月的假期是奢侈的,然而在他的行程中,五个星期的闲暇都被国内各地之间的“位移”填满。

  “这是一个可以通过直观物件,体现自身存在价值的职业,有它美好风光的一面,却也同时是一个存在很高强度的竞争、高压力的职业。”

  进入奔驰

  在奔驰的工作人员名单中,中国面孔已经不再陌生。当乌琳高娃、张帆等不断为这家德国汽车百年老店注入中国基因的同时,杨子墨二十出头的年纪不仅拉低了中国年轻设计师获得奔驰终身合同的“分数线”,面对挑战时的心态也更加成熟。

  和大多学长一样,杨子墨在清华美院毕业后,考入德国普福茨海姆大学(HSPforzheim)攻读研究生学位。2009年,就读研究生期间的他得到了在奔驰德国设计总部实习的机会,6个月的实习结束后,他又在这里用在校的最后6个月时间完成了自己的毕业设计。

  不过,他却没有学长们那么走运,适逢2009年和2010年全球经济低潮,当时整个奔驰都没有能够提供的工作岗位。但是,由于在实习中勤奋肯干以及毕业设计中的优异表现,奔驰最终还是破格录取了他,并且签下了终身合同。

  对于大多数刚到海外工作不久的人来说,地域文化、工作节奏、生活习惯等不适应都会带来极大的压力,特别是能够进入到奔驰的设计总部,张帆曾经回忆当他第一次在这里公开展示自己的作品时,面对其他同事的作品“恨不得找个地缝钻进去”。但杨子墨很快找到了自己的解决办法:“在国外生存,逆向的乐观思维也是很重要的。”

  第一件作品

  正是凭借这样的思维模式,杨子墨很快拿出了自己的第一件作品,2011年在法兰克福车展上首次发布的smart forvision概念车让他成为了能够站在国际一流汽车厂商展台上介绍自己作品的又一位华人。作为内饰主设计师,杨子墨站在展车旁通过手绘展示设计过程。

  尽管自己曾经在奔驰博物馆公开展示过自己的设计作品,但在国际专业车展的展台上,以奔驰设计师的身份与更多业内人士的交流则是十分难得的机会。另外,在巴斯夫提供技术支持下,能够将一些世界最先进的、已经进入量产化的技术融入设计概念,成为了一次不可多得的经验。

  “我头脑里几乎没有自己存在哪些劣势之类的观念,因为我觉得既然能进入工作室,就是对设计师个人水平的认可。反而我总是在想作为有中国背景的设计师的积极因素是什么,是什么让我相对别人更特别,这些差异往往能让人在竞争中受益。”

  和身处其他汽车设计中心的设计师们一样,杨子墨也要面对工程部门和市场部门的压力,然而摩羯座的他不仅是一个具有现实主义思想和有抱负的人,同时天生的忘我精神让他更善于像经营一份感情那样去经营与各部门的关系。

  “有时会有必要的妥协,这就需要设? 计师为自己的作品制定一个脚踏实地的目标,关注大局忽略小节,坚持自己的设计初衷但绝对不是固执任性。”在他看来,要想把汽车这样一个复杂的商品打造完美,不仅需要各部门的相互协调,作为汽车设计师,其工作职责也不仅仅是赋予功能一个美好的造型那么简单。

  “设计师的另外一个职责是从维护造型的角度去提升产品美观和功能之间的契合度,避免用不合理的设计束缚自己,也要努力提高解决实际困难的能力。放下设计师的架子去平等解决问题有时也是必要的。”

  保持工匠的心态

  走出校园,成为一名真正职业设计师后,他发现这个职业并不像很多人印象中的那么轻松和高调。尽管自己所处的平台拥有世界上出色的工程团队,和已经积淀了一个多世纪的品牌。对于一名设计师来说,表面上看似乎更容易实现自己的创意,也更容易获得行业的认可。但他也发现,每一名汽车设计师既有美好风光的一面,同时也存在于一个高强度竞争、高压力的环境当中。

  “坦率地讲,做好这个职业需要一种静下来扎实做好工作的工匠心态。事事出风头的行为方式只是对这行业的一种误解。”

  2006年,当时20岁的杨子墨参加了中国汽车造型设计大赛。现在回想起校园中参赛的经历,具有一定专业性的比赛在他看来有利于学生走出校园、与实际社会和行业进行初步接触。“汽车设计从某种程度上也是一种熟练工种,多做设计项目有助于对设计流程进一步的熟悉,对提高进入公司之后接触实际项目的效率有很大帮助。”

  对于任何一名年轻设计师来说,能够进入奔驰,意味着能够与众多业界高手和大师们近距离切磋,杨子墨也不例外,不过从这些人的身上他也发现了另一种感受,“身边有很多辛苦耕耘、经验丰富的设计师,每当看到他们就能发现自己在接下来的日子里要走的路。”

  杨子墨十分清楚自己需要提升的地方还有很多,在他看来,设计工作室就像是一个大熔炉,每个人各具特色,抓住这一机会善于吸收利用,才会在走出校园后继续前行。

  

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